????? 如今的美國大小城市里出現(xiàn)了一種“迷你摩托”：它們個頭雖小，可步子邁得卻不小，每小時可跑30英里。從鄉(xiāng)村小道、人行道到城市的交通要道，隨處可見它們飛馳而過的“靚影”，而“騎士”大多是滿臉稚氣的孩子。不過好玩歸好玩，千萬別把它們僅僅看成是一種玩具。事實上，這些“街頭小霸王”已經(jīng)成了社會“公害”。為了對付它，美國的成年人們簡直是絞盡了腦汁。

　　“迷你風(fēng)”起

　　這類“迷你自行車”以汽油或電力驅(qū)動，大多類似于小的摩托車或山地賽車，在商店里通常都是以玩具的形式出售，起的名字也很有吸引力，諸如“超級武士賽車”，“迷你摩托”等等，不一而足。一款名為“袖珍火箭”的迷你摩托可載重220磅，時速可達(dá)15英里。而另一款時速可達(dá)40英里的“超級摩托”賣得更是火爆。由于風(fēng)格多樣、簡單易用并且售價相對便宜，形形色色的“迷你摩托”深受青少年的青睞。一時間，美國青少年中刮起了一股“迷你龍卷風(fēng)”。

　　憂患漸生

　　購買這類摩托不需要經(jīng)過機(jī)動車管理部門的注冊，使用者也不需要駕照和頭盔。不過，它們的簡單在給孩子們帶來無窮樂趣的同時也漸漸暴露出了潛在的危險。盡管廠商在出售時通常會提醒說這類摩托只適合在“私人場合”使用，但這并不妨礙孩子們在人行道、公路或是公園中騎著它們嬉戲，“驚擾”路人。馬里蘭州塞克斯維爾鎮(zhèn)的馬修·坎德蘭德就抱怨說，有一次他晚上駕車回家，一個小孩騎著迷你摩托左右亂拐，他一個急剎車才沒撞上這個孩子。此外，由于這種車有些采用的是汽油馬達(dá)，孩子們騎過之處常會濃煙陣陣，馬達(dá)轟鳴，居民對此抱怨不已。

　　據(jù)美國消費品安全委員會最新的統(tǒng)計，2002年有5900人因為騎摩托進(jìn)了醫(yī)院，其中光是迷你摩托就把2000人送進(jìn)了急診室。該委員發(fā)言人羅斯警告說，雖然摩托造成的傷亡數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的機(jī)動車，但是“要知道‘迷你風(fēng)’才剛剛刮起”。

　　合法“鎮(zhèn)壓”

　　隨著潛在危機(jī)的日益顯露，政府不得不開始考慮應(yīng)付之道了。有官員認(rèn)為，盡管從技術(shù)上說迷你摩托只是玩具，但實際上它們卻具有玩具和機(jī)動車的雙重“性格”，所以理所當(dāng)然應(yīng)受到規(guī)范。目前，波士頓、羅得島等地政府已經(jīng)開始對這種迷你摩托采取限制措施。從要求騎車者使用安全設(shè)備到完全禁止使用，一條條形式各異的條例紛紛出臺，開始了用法律手段對迷你摩托進(jìn)行合法“鎮(zhèn)壓”的運動。

　　塞克斯維爾鎮(zhèn)對本地的摩托車管理條例進(jìn)行了修訂，將這種袖珍摩托和另一些機(jī)動化的迷你交通工具納入了管理范圍。而在紐約，最近正在討論的一項新法律草案很可能會徹底禁止迷你摩托的銷售和使用。根據(jù)該法案，生產(chǎn)廠家如違反禁令，每次罰1000美元；使用者除被罰500美元外，摩托也會被沒收。當(dāng)然，也有些地區(qū)的管理者把更多的希望寄托在家長們身上，呼吁他們管好自己的孩子。