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誕生已逾百年的經典拼裝玩具品牌麥卡諾（Meccano）近日迎來一則令人黯然的消息——位于法國的全球最后一家工廠將于明年初關停……

引言

誕生已逾百年的經典拼裝玩具品牌麥卡諾（Meccano）近日迎來一則令人黯然的消息——位于法國的全球最后一家工廠將于明年初關停！

▍來源：中外玩具網（ctoy-gdta）編譯/編輯：Jane/Salas

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▌痛惜經典品牌的百年榮光

麥卡諾于 1898 年由英國發明家、商人兼政客 Frank Hornby發明，一開始于1901年以“Mechanics Made Easy”的名義面向男孩進行推廣，到1907年，才改為現在的名字麥卡諾（Meccano），總部設立在英國的利物浦。

麥卡諾位于利物浦的公司舊址

麥卡諾套裝主要有可重復使用的穿孔金屬板和條、螺母、螺栓、絞車、電線、輪子、甚至電機，這些組件都是構建模型和機械設備的配件，讓玩家既可以按照說明拼裝出廠家設計好的套裝，也可以發揮自主想象力來拼裝。1916年，還出版了《麥卡諾雜志》，在1920 年代，月發行量達到7萬份，粉絲社群在世界各地如雨后春筍般涌現。到1930年代，麥卡諾已成為英國最大的玩具品牌，其背后的麥卡諾公司也成為英國第一玩具制造商。巨大的市場需求促使其在德國柏林和法國巴黎建立了海外工廠。?

Meccano_雜志首期&雜志彩頁

但好景不長，該品牌在二戰結束后的1950年代開始，因經濟大勢等原因而營收大幅度下滑。到了1964年，該品牌被Lines Bros Ltd收購。

▌逾半世紀老廠難以為繼

這家不幸被關停的工廠位于法國的加萊（Calais），于1969年開設，也是全球最后一家麥卡諾工廠，專門生產麥卡諾玩具，距今已有54年歷史，目前僅有51名員工。自2013年被加拿大玩具巨頭斯平瑪斯特收購，年產量約為50萬盒。據斯平瑪斯特的透露，關停的原因是原材料成本的飆升和缺乏競爭力。工廠關停后，該品牌并不會停產，訂單將轉到其“歐洲、亞洲和拉丁美洲的合作伙伴”工廠。據了解，2022年因俄烏爭端導致歐洲能源價格飛漲，通脹水平達到歷史新高的5.9%。

自2014年起，斯平瑪斯特陸續向該廠投入了700萬歐元，但近10年來都無法實現收支平衡。“因此，我們只能無奈選擇關停法國工廠的業務。”母公司在其聲明中表示。

▌倒閉背后是否另有隱情？

但在該廠工作的工人和當地政府看來，該廠的關停并非僅僅是成本原因。

一名已在麥卡諾加萊工廠工作了40年的工人Jean-Fran?ois Sandrass對工廠的關停表示震驚：“我的一些同事甚至都哭了……我們以為會減少工時，但萬萬沒想到會完全關停。”

因為，據他觀察，該公司在過去并沒有陷入財務困境的跡象。“在過去的兩三年里，對方告訴我們，工廠正在逐漸走向正軌。在2021年，工廠的年景不錯。但現在公司董事會突然說：‘10年投入都沒賺錢’，但畢竟總公司還有盈利。”言語之中，隱隱有抱怨的意思。

加萊市市長Natacha Bouchart則對法新社表示，從未聽斯平瑪斯特提過有關工廠的經營問題：“我們不知道斯平瑪斯特關停工廠的真正意圖是什么：是想放棄在法國的生產資質并在墨西哥設廠呢？還是僅僅想增加其他地區的產能？這是我們不希望發生的事情。”據市長透露，斯平瑪斯特2021年光在法國的營收就有5500萬歐元（約合5830萬美元），在全球更是高達20億美元，所以肯定有實力消化歐洲更高的能源成本。“所以，我們想知道關停工廠的背后真正的原因。”

▌老牌跟上時代的努力

除了成本壓力下的全球產能整合，品牌本身的盈利能力也是重要原因。

多年來，麥卡諾一直沒有放棄跟上時代潮流的努力。比如，在20世紀中葉塑料使用普及之時，將原本的穿孔金屬板和條換成塑料，加入遙控、電子電動等高科技元素。

此外，還利用事件營銷來重塑品牌知名度。2009年，熱門綜藝《英國瘋狂汽車秀》（Top Gear）節目主持人James May和一群工科學生使用10萬塊麥卡諾零件建造了一座12米、橫跨運河的大橋。2015年，貝爾法斯特女王大學的工程專業學生又再次利用麥卡諾零件在克拉倫登碼頭建造了一座30米長的人行天橋。2018年，以1：1真車比例建造的麥卡諾車參加法國巴黎汽車展。

參加汽車展/橋的遠近圖

可見，品牌非常努力地用各種方式，來擺脫傳統工業玩具的落后形象。不管怎么變，產品配件都離不開穿孔的板和條，以及螺釘等配件，牢牢立住自己的工程玩具定位，銷售足跡涉及全球80個國家/地區。在2013年被斯平瑪斯特收購后，更是注入了更多創新元素。

雖然，斯平瑪斯特表示，該品牌玩具不會停產，但最后一家麥卡諾工廠最終還是不敵時代洪流，以關停收場。

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歐洲百年玩具品牌宣布：明年初將關停最后一家工廠…