中國作為全球最大的玩具生產國，大批中小玩具制造廠商正在乘勢發展壯大。
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去年，中國玩具出口額創下十年來最大增幅。全球最大的玩具零售商宣布破產，但其在中國的業務卻逆勢爆發。
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新三板上25家玩具制造公司中，15家年入過億，4家正準備IPO。
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賣玩具豪車年入2.6億
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新三板上的玩具制造類公司，賣玩具車的最多。
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做合金車模的凱迪威，創新層公司，去年收入過億，凈利潤超過2000萬元。
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此外，還有做車模研產銷的順林模型和東信智能，以及賣遙控車的美嘉欣、信宇科技。這四家公司，除東信智能還未發布年報外，其余皆已實現盈利。
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最賺錢的是奇士達，去年營收2.6億元，凈利潤4210萬元，主營業務是智能車模、益智玩具產品的研產銷。
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奇士達官網顯示，其生產的智能車模，不少是包括蘭博基尼、保時捷、奔馳等在內的豪車模型，普遍按照真車一比十幾的比例制作，產品上面還被打上了“正版授權”的字樣。
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去年，奇士達的智能車模類產品收入2.4億元，占營業收入的比例超過九成。看來買玩具車的人還真不少。
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看好奇士達的投資機構也有。
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去年奇士達一次性從新三板募集了1.56億元，打算用于智能互動玩具和智能穿戴系列產品的技術改造、補充流動資金和購買辦公樓。
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不過，奇士達是玩具反斗城最大的智能車模供應商，是其在中國大陸的5家產品免檢供應商之一。
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沒錯，就是那家不久前剛宣告破產的玩具反斗城，曾經是全球最大的玩具零售商，據聞它今年將有3萬員工陸續失業。
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奇士達去年的業務也受到一定的影響。
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其在年報中表示，為了規避玩具反斗城申請破產保護給公司帶來的不利影響，去年公司出口銷售額占比同比減少，導致內銷增幅高于外銷增幅。
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4家公司正接受上市輔導
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25家新三板玩具制造類企業中，4家正在接受上市輔導。
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除了上述賣智能車模的奇士達，還有科教玩具廠商佳奇科技、航模制造企業無人機，以及開發動漫玩具的小白龍。
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這4家公司中，最早進行上市輔導的是奇士達和佳奇科技，去年8月份在廣東證監局備案，輔導券商分別為東北證券和中德證券。小白龍則是今年年初開始接受江海證券輔導的。
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去年收入最高的是佳奇科技，全年營收超過3億元，凈利潤為3667萬元，連續三年凈利潤同比增長。
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無人機、奇士達的業績也是連年穩步增長。不過，這4家公司的三年累計凈利潤，均未邁過億元大關。
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營業收入規模最小的小白龍就沒那么幸運了。2015年以來，這家公司業績連年下滑，去年全年凈利潤不足千萬元。
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小白龍今年首季業績也不甚理想，營收凈利雙雙下滑：營業收入2061萬元，同比下滑52%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為132萬元，同比下滑74%。
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對于下滑的原因，小白龍在一季報中并無過多的解釋，在去年年報中則稱，是通過電視臺播放動漫片，進一步拓展銷售渠道所致，期間所需費用大幅增長。
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盡管小白龍業績表現不佳，但其所在的動漫玩具市場，近兩年空前火爆。
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中國玩具產業爆發
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世界玩具看中國。
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中國是世界最大的玩具生產和出口基地，又是世界第二大玩具消費國。海關數據顯示，全球玩具市場上銷售的產品超過70%由中國制造。
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新三板25家玩具制造企業，去年只有8家公司出現業績下滑，正是得益于蓬勃發展的中國玩具產業。
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一個有力的佐證是，玩具反斗城破產清算的是英美業務，其在中國的業務近兩年卻實現快速增長。
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數據也可以證明。
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2017年，中國玩具市場迎來爆發式增長，全年產品出口超過440億美元，同比增長31%，創近十年新高；今年前四個月，中國玩具出口額依然保持兩位數同比增長。
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廣證恒生研報指出，全球玩具銷售額連續三年增長，玩具行業還有千億美元市場待挖掘，尚未觸及天花板，預計2020年銷售額將達1023億美元。
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中國玩具消費的IP屬性不斷加強，國內頭部企業加速布局IP發展泛娛樂產業。
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主板的奧飛娛樂已打造出覆蓋全年齡段的IP矩陣，新三板的小白龍布局積木IP，佳奇科技布局機器人IP。
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IP衍生玩具廣受歡迎。
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廣東省玩具協會會長李卓明曾公開表示，去年動漫IP衍生玩具、拼插積木、科教玩具、兒童機器人等產品全年銷售暢旺。市場上好賣的產品往往與影視作品尤其是動畫片的播放有關。
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不過，玩具產品目前也存在不少問題，比如安全問題。
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不久前，中國輕工業聯合會會長張崇和曾在接受媒體采訪時表示，輕工業將在安全標準上重點發力，加快修訂一批強制性國家標準，為消費安全提供更多保障，其中，就包括了玩具行業。
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業內人士預計，未來標準出臺后，低端玩具制造公司業務或將受到影響，符合標準的公司則或將迎機遇。
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