? ? ? ??在工業設計界，這個問題號稱“天問”，而如何認識和回答這個問題，真切地反映了一個設計師的心性與修為。
? ? ? ??近年來，很多工業設計從業者，乃至專家學者和政府領導，認為設計是外觀、造型，是一種美化工作。這在從教30多年，一手建立起中國第一個“工業設計系”，被譽為“中國工業設計之父”的清華大學美術學院責任教授柳冠中看來是亟待扭轉的。不僅如此，他對如今工業設計領域過度“向錢看”的浮躁之風更是深惡痛絕，也十分擔憂。
“‘工業設計’的本質是重組知識結構、產業鏈，以整合資源，創新產業機制，引導人類社會健康、合理、可持續生存發展的需求。”在柳冠中心中，工業設計與人類社會進步有著密不可分的關系。“很多人都是商場觀念而不是市場觀念。”如今大部分企業家都鐘愛短期利益，而工業設計的工作更多是為了把產品賣出去而做的包裝，給保溫杯賦予新的含義便能讓身價提升好幾倍，給茶? ? ? ??幾嵌一個故事也能賣出天價。
? ? ? ??“這些東西對老百姓生活真正有用嗎?”
? ? ? ??柳冠中很擔心這種將設計留于表面求新、求炫、求時尚的行為，“時尚的近義詞是短命，表面光鮮，但根本問題解決不好仍舊不行。”
? ? ? ??追求短期利益的風潮不僅破壞了我國設計研發的土壤，讓小作坊式的山寨品充斥著市場，也讓一些制造企業為了引進而引進，總是得跟在發達國家的背后走。柳冠中曾舉過一個上世紀80年代末改革開放初期引進日本松下冰箱生產線的例子：
? ? ? ??當時全國有十個省市代表團到日本考察，松下有好幾種生產線，但那十家出于性價比考慮都選擇了同一條生產線。簽完合同后，當時的松下老板就開始調侃，我從來沒看到一個國家是這么搞引進的，如果是我，我會引進一條美國的，一條法國的，一條德國的，一條英國的，那三年后中國自己的也就出來了。“我們愿意在引進上花大價錢，為什么?今天裝好了明天就能產生效益。”柳冠中說，“而研發就有風險，很多企業不愿冒。”
? ? ? ??即便有的企業把生產線拆了拿到了一手數據，但對這個數據背后的來源卻不甚明晰，這就容易導致原本應作為正向工程的設計反而最終變成了逆向工程。
? ? ? ??1957年，在前蘇聯援建下，我國建立了長春第一汽車廠生產解放牌汽車，在此后的30年間，從中又分出去了上汽、二汽，產量提高了，質量提升了，成本下降了，一切都看似很好。然而，最關鍵的參數——軸距依然不變，仍是四噸半，為什么？前蘇聯設計汽車是為了拉炮，所以要求牽引力大，車斗不必那么大。但是，到了中國無論是鋼鐵、機床、糧食、棉花，都用它，很多時候就沒能真正發揮作用。“有些運輸工人倒做了設計工作，加了一個掛斗，讓噸公里效率增加了一倍。”
? ? ? ??柳冠中感慨，“所以那30年，我們會造了，但對‘設計’而言沒有任何進步。”
? ? ? ??同樣，在受到美國、日本、法國、韓國等動漫大國的影響下，動漫衍生的大潮已經蔓延在全國，動漫周邊衍生品同樣涉及工業設計，那么在柳冠中教授眼中，時下花樣百出、琳瑯滿目的動漫衍生品，是否只是表面光鮮而沒有解決根本問題的存在？看似越發繁榮的動漫衍生品市場，是否也是商家追逐短期利益的結果？整個產業的發展是否仍停留在會“造”不會“制”？
? ? ? ??今年11月，清華大學美術學院責任教授柳冠中將來到東莞市東山湖學術交流中心，亮相第九屆中國國際漫博會，在11日的動漫周邊創新設計主題系列論壇中，帶著對當下工業設計的思考，和大家聊聊“從造物到謀事的設計思維轉變”，以及從工業設計的角度解析他對動漫周邊衍生品發展的看法和建議。
? ? ? ??追求短期利益的風潮不僅破壞了我國設計研發的土壤，讓小作坊式的山寨品充斥著市場，也讓一些制造企業為了引進而引進，總是得跟在發達國家的背后走。柳冠中曾舉過一個上世紀80年代末改革開放初期引進日本松下冰箱生產線的例子：
? ? ? ??當時全國有十個省市代表團到日本考察，松下有好幾種生產線，但那十家出于性價比考慮都選擇了同一條生產線。簽完合同后，當時的松下老板就開始調侃，我從來沒看到一個國家是這么搞引進的，如果是我，我會引進一條美國的，一條法國的，一條德國的，一條英國的，那三年后中國自己的也就出來了。“我們愿意在引進上花大價錢，為什么?今天裝好了明天就能產生效益。”柳冠中說，“而研發就有風險，很多企業不愿冒。”
? ? ? ??即便有的企業把生產線拆了拿到了一手數據，但對這個數據背后的來源卻不甚明晰，這就容易導致原本應作為正向工程的設計反而最終變成了逆向工程。
? ? ? ??1957年，在前蘇聯援建下，我國建立了長春第一汽車廠生產解放牌汽車，在此后的30年間，從中又分出去了上汽、二汽，產量提高了，質量提升了，成本下降了，一切都看似很好。然而，最關鍵的參數——軸距依然不變，仍是四噸半，為什么？前蘇聯設計汽車是為了拉炮，所以要求牽引力大，車斗不必那么大。但是，到了中國無論是鋼鐵、機床、糧食、棉花，都用它，很多時候就沒能真正發揮作用。“有些運輸工人倒做了設計工作，加了一個掛斗，讓噸公里效率增加了一倍。”
? ? ? ??柳冠中感慨，“所以那30年，我們會造了，但對‘設計’而言沒有任何進步。”
? ? ? ??同樣，在受到美國、日本、法國、韓國等動漫大國的影響下，動漫衍生的大潮已經蔓延在全國，動漫周邊衍生品同樣涉及工業設計，那么在柳冠中教授眼中，時下花樣百出、琳瑯滿目的動漫衍生品，是否只是表面光鮮而沒有解決根本問題的存在？看似越發繁榮的動漫衍生品市場，是否也是商家追逐短期利益的結果？整個產業的發展是否仍停留在會“造”不會“制”？
? ? ? ??今年11月，清華大學美術學院責任教授柳冠中將來到東莞市東山湖學術交流中心，亮相第九屆中國國際漫博會，在11日的動漫周邊創新設計主題系列論壇中，帶著對當下工業設計的思考，和大家聊聊“從造物到謀事的設計思維轉變”，以及從工業設計的角度解析他對動漫周邊衍生品發展的看法和建議。
