《汽車總動員》的衍生品最重要的部分是汽車類型玩具。早在《汽車總動員2》（賽車總動員2）公映之前，根據電影《汽車總動員2》衍生開發的玩具系列就已經亮相紐約國際玩具展，整個玩具系列多達200多種。在香港、臺灣、上海，都會有巨大的角色模型或游樂車放置在影院顯眼位置或城市標志性地標處，引起人們大量關注，為電影與玩具做了最廣泛的宣傳。

（一）《汽車總動員2》再次席卷老少爺們

　　雖然大家覺得《怪獸電力公司》和《海底總動員》更適合先出第二部，但本著皮克斯出手，幾乎不失手的履歷而言，《汽車總動員2》的票房之路鐵定不會戛然截止。

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　　文_樂陽

　　很多人翹首企盼的《汽車總動員2》在國內首映的時間被一再推后，至今未上映。這讓一個工作后除了《3D肉蒲團》外就再也沒有看過網絡槍版電影的人很焦慮，雖然大家覺得《怪獸電力公司》和《海底總動員》更適合先出第二部，但本著皮克斯出手，幾乎不失手的履歷而言，《汽車總動員2》的票房之路鐵定不會戛然截止。

　　電影的評論甚至彩蛋都陸續上架，延遲兩個多月，英文很好但沒有自制力的人不在少數。我突然開始擔心起這部片子在國內的票房，不但槍版分流一批，有聲音認為這是皮克斯有史以來最差的片子，這在《汽車總動員》第一部出爐也獲得了類似殊榮。

　　《汽車總動員2》中麥昆他將跨出美國國門，周游5個國家和地區，包括日本、德國、意大利、巴黎和倫敦，這意味著該影片將是皮克斯就具體實際存在的設計地點最多的影片。比起第一部，大部分情節發生在美國最具歷史意義的“Route 66”高速公路邊上要復雜得多，007式的賣相非常明顯。以至于該公司為此付出的差旅費將大幅升高，如果他們依舊沿襲著細節至上的傳統。

　　如果硬要說傳統的話，皮克斯在《汽車總動員1》中的“光線追蹤”和“環境渲染繪制”是一項紀錄。那一年，實現改技術每一幀的“渲染工作”平均都在17個小時以上。這樣的特技比例，在《汽車總動員2》中自然被無止境翻倍。以觀眾的角度來說，他們不會記住這些技術名詞，他們關心的是故事精彩程度和人物關系，《飛屋環游記》中的一老一少，《玩具總動員》的牛仔和巴斯光年，《海底總動員》里的父子情深，《怪獸電力公司》的工作搭檔，皮克斯是傾向于做雙主角的劇情設定，到了《超人總動員》之后，范圍擴大至家庭關系。但是《汽車總動員》愛情友情自我價值實現都不誤，反而失去了某種情節上的焦點，讓人熱血之外很難動情，這一點在《汽車總動員2》里沒有得到改良，冒失特工和女嬌娃的角色，好萊塢式的劇本里屢見不鮮。甚至前輩《超人總動員》都能找到這些設定的影子。為此被扣掉的分數，皮克斯需要再拍第三部才能挽回嗎？

　　從一個男性汽車愛好者的眼光來看，能在該作品中翻閱到自己喜歡的汽車品牌，是其他觀眾無法體驗的快感，第一部里的畫面讓這群成年人忘記動畫片里原本好記又有個性的人物名稱，脫口而出的都是現實存在過的汽車型號。寶馬Isetta、1942年的WW2 Willys ArmyJeep、1959年的Impala low-rider、1951年的HudsonHomet、大眾T1。

　　他們不會說這是范偉配音的板牙Mater，而是會說它來自1957 GMC100。

　　他們不會說這是溫柔嫵媚的莎莉，而是保時捷2002款911。（基本參數：320馬力，最高時速177mph。最大馬力提高到320hp，峰值扭力放大到370Nm。再搭配六速手排的情況下，其0-100km/h只要5秒整即可完成，極速更高達285km/h。）

　　比起第一部的專業，《汽車總動員2》關注了更多的八卦愛好者，這樣一來，不用死記硬背那些專業數據，只需連線當下的緋聞，就以英國王室大婚舉例，影片中“英國女王”和“威廉王子”造型相當顯眼，連配音都是讓“女王”由老戲骨瓦妮莎·雷德克里夫插一腳，她剛剛還在羅蘭·埃默里奇的古裝驚悚片《匿名者》中扮演了女王伊麗莎白一世。皮克斯在細節上面的專注專業在國內電影人眼中已經達到了變態的程度。

　　為了保證《汽2》在國內的票房，建議《汽2》補拍一些鏡頭，在其中加入些中國元素，借此聚攏國內票房市場，同時拉回那些看了槍版的兄弟姐妹。閃電麥昆這臺車在取得世界巡回賽的獎杯后，拿著獎金請其他汽車朋友來中國游玩，滿以為獎金足夠他們在中國玩兒得盡興，可到了中國，他發現想錯了—中國的道路需要收過路費，很快，麥昆贏得的獎金就所剩無幾，他們沒有回去的盤纏了；中國的食品（汽油）與歐美價格一樣，但是味道奇差；中國的房價太高，他們租不起車庫，只能搭一個窩棚露宿在街頭，為防被強拆，親愛的板牙拖車還要站崗??

　　當然，這些不可能在電影里發生，那就免費送給《汽車總動員3》了。