金信 20人自控飛機轉架通過回轉支承與底架連接，傳動系統安裝于底架上，驅動主臂升降的氣缸安裝于轉架上，座艙安裝于主臂未端，電機通過齒輪傳動系統驅動回轉支承，轉架旋轉，產生圓周的主回轉，驅動氣缸伸縮，從而使主臂產生回繞主臂后銷軸進行的上下擺動，由此而形成座艙的上、下運動。整臺設備共分兩大部分，即轉動部分和固定部分，但轉動部分和固定部分是通過回轉支承來分開的，回轉支承在整臺設備中占重要位置。因此安裝、調試時，回轉支承必須放置水平，才能使整個旋轉架平穩，無擺動和噪音，相應的回轉支承要保證其良好的潤滑，才能保證其使用壽命。
自控飛機輸入電壓:380V±5%? TN-S系統
自控飛機功? 率：20kW(4 kW旋轉+15 kW空壓機+1 kW裝飾)
自控飛機控? 制：變頻(頻率為:50Hz)調速起動、停止
自控飛機占? 地：φ13.4m
自控飛機轉? 速：6.64r/min=3.42m/s
自控飛機總? 高：8.5m
自控飛機旋轉直徑：Φ9.9m
自控飛機運行高度：4.2m
自控飛機升降高度：3.766m
自控飛機定? 員：2人/艙*10艙
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